寶雞華山車輛公司應對危機調結構

　　陜西寶雞華山工程車輛有限公司積極應對全球性金融海嘯。從08年底以來的月單車產量不足200臺，發(fā)展到進入3月份日產突破200臺；金融危機發(fā)生后，銷量也從每月200臺到二月份猛增至1500臺；原計劃二月回籠貨款6000萬元，而實際回款高達1.6億元。截至二月底，公司生產的汽車全部被客戶“搶走”，眼下仍然欠客戶1000多臺待購車。

　　據(jù)了解，寶華公司是陜汽集團以中卡為主的整車生產子公司，也是西北最大的中卡和專用車生產企業(yè)。早在三年前，寶華公司領導就帶領營銷人員深入市場進行調研，認為國家擴大內需必然基建先行，中卡、重卡工程自卸車將迎來發(fā)展的春天。于是，他們在集團公司的大力支持下，對原有產品結構進行了重大調整。從2006年到2008年，公司成功研制出準重卡、中卡各類工程專用車，并圍繞新農村建設，推出了微卡以及適合中途和短途運輸?shù)母鞣N物流汽車產品，與陜汽集團的主流產品形成了互補。在調整結構的同時，公司及時轉崗培訓全體員工，并大量招收補充返鄉(xiāng)農民工、下崗職工近2000人，為公司擴大產能提供了人力和技術保障。

　　特別是去年底到今年初，國家出臺一系列擴大內需政策，基建行業(yè)成為重點投資的黃金版塊。同時，燃油稅和油價下降等汽車工業(yè)利好政策的不斷出臺，為寶華公司的快速發(fā)展錦上添花。產品出現(xiàn)了供不應求、不少客戶駐廠排隊購車的可喜局面。