北京北鈴環(huán)保冷藏車填補專用車市場空白

　　按照北京市政府的部署，北京市今年將繼續(xù)全力推進(jìn)大氣空氣質(zhì)量的改善，機動車污染治理工作則以淘汰黃標(biāo)車為主要內(nèi)容。為此，北京北鈴專用汽車有限公司積極按照市政府的部署，同時針對國內(nèi)中型冷藏車市場產(chǎn)品資源不足的特點，率先在京研制開發(fā)成功并向社會推出了符合北京市環(huán)保要求、具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的新品——“北鈴牌”高檔中型冷藏車。
　　
　　日前，記者參加了該車的新品推介會。會上，北鈴公司總經(jīng)理姜春霞介紹說，北鈴慶鈴700P冷藏車選用日本五十鈴公司2008年推出的全球戰(zhàn)略車型——慶鈴700P底盤為原動力基體，在廂體上配裝美國THERMOKING（冷王）先進(jìn)的溫度控制和監(jiān)控系統(tǒng)制冷機組，具有剛?cè)嵯嗳莸耐庑?、合理的車輛配置、良好的綜合性能及廣泛的適用性等特點。該車的投放，既填補了目前北京專用車市場的一個空白，又為廣大用戶的車輛更新提供了更大的選擇空間。
　　
　　姜春霞說，北鈴公司在冷藏車廂體的制造上，非常注重環(huán)保與新技術(shù)的應(yīng)用與結(jié)合。該車廂體采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保的整體式高密度澆注成型發(fā)泡隔熱材料和內(nèi)外玻璃鋼蒙板結(jié)構(gòu)，具有外型美觀、自重輕，廂體密封及隔熱性能好等特點，其承載力為3.6噸至4.4噸，長度為6.8米至7.2米，廂內(nèi)容積最大可達(dá)35立方米。該車的駕駛室和冷藏廂可同時分別進(jìn)行溫度調(diào)控，特別符合諸如奶肉類、蔬菜瓜果、鮮花、醫(yī)藥等保鮮食品的城市物流配送需求。
　　
　　慶鈴汽車股份有限公司營銷高級執(zhí)行經(jīng)理錢勝在會上發(fā)言說，北鈴慶鈴700P冷藏車在發(fā)動機、安全、行駛、底盤性能等方面都進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，僅行駛性能一項測試，形象地說，慶鈴700P冷藏車就繞地球跑了33圈，經(jīng)受住了考驗。該車采用輕量化設(shè)計，不但在動力輸出上做到了175馬力的相對大馬力，而且自重僅2.9噸，同類產(chǎn)品則為3.5噸至4噸；節(jié)油性能明顯，每百公里耗油僅18升，比同類產(chǎn)品節(jié)油22%，一年可節(jié)省成本1.8萬元，以6年30萬公里計算，可節(jié)省燃油費用10萬元左右；舒適安全，行駛中80分貝的噪音與中級轎車無異。車輛前、中、后部均設(shè)計為碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞時可吸收撞擊能量，可謂全方位安全保護(hù)。
　　
　　2008年5月，在北京市農(nóng)業(yè)局冷藏運輸車招標(biāo)中，北鈴公司一次性獲得60輛冷藏車訂單，并且按時履行了合同，實現(xiàn)了公司冷藏運輸車單批次制造與銷售的歷史性突破。在北京奧運會期間，公司按照奧組委的要求，精心設(shè)計生產(chǎn)了大批場館配餐及服務(wù)車輛，在奧運會服務(wù)保障工作中發(fā)揮了積極的作用。
　　
　　中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會原副理事長滕伯樂認(rèn)為，專用車行業(yè)是依附在底盤制造業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，同時又具有批量小、品種多、科技含量高的特點，與主機廠有著密切的聯(lián)系。目前，中國汽車市場中的專用化率為40%，而日本則為80%，在這種情況下，國內(nèi)底盤制造廠商大都以用戶需求為導(dǎo)向，向?qū)I(yè)化發(fā)展。他預(yù)計，當(dāng)中國汽車市場中的專用化率達(dá)到70%后，底盤制造商將唯專用車企業(yè)“馬首是瞻”。
　　
　　滕老建議北鈴公司抓住我國城市化建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、公路建設(shè)及道路運輸業(yè)快速發(fā)展的歷史性機遇，豐富其專用汽車品種，不斷提高其專用車產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)水平，為即將到來的專用車業(yè)大發(fā)展做好充分的準(zhǔn)備。