玉柴專汽自主研發(fā)重型自卸車通過自治區(qū)技術(shù)創(chuàng)新項目鑒定

　　2月26日，玉柴專汽納入2008年廣西第四批技術(shù)創(chuàng)新項目計劃的“YCN3500重型自卸汽車”項目順利通過廣西經(jīng)委組織的嚴格鑒定

　　YCN3500重型自卸汽車項目通過鑒定，意味著玉柴集團在鍛造“發(fā)動機零部件—發(fā)動機—整車”產(chǎn)業(yè)制造鏈道路上又邁出了實質(zhì)性的一步，具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　此次鑒定委員會由廣西經(jīng)委組織業(yè)內(nèi)知名專家組成。通過審查項目技術(shù)資料，考察樣車和生產(chǎn)現(xiàn)場，質(zhì)疑問答和充分討論，鑒定委員會認為YCN3500重型自卸汽車的開發(fā)研制是成功的，產(chǎn)品技術(shù)性能指標居國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平，一致同意該項目通過鑒定。

　　YCN3500型重型自卸汽車屬區(qū)內(nèi)首創(chuàng)，國內(nèi)也僅有1～2個企業(yè)能生產(chǎn)此類型的重型自卸汽車。該車配裝的是玉柴YC6M375-20發(fā)動機與陜齒9JS180A檔變速箱的強力驅(qū)動系統(tǒng)，采用ANSYS與導(dǎo)重法相結(jié)合的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法，對構(gòu)件尺寸優(yōu)化迭代計算，在保證結(jié)構(gòu)強度與車箱容積不變的前提下，可使結(jié)構(gòu)分析模型重量比傳統(tǒng)車型的重量減少10%，解決了傳統(tǒng)車型重量大、裝載量較少的問題;車廂還采用先進前置單頂液壓翻轉(zhuǎn)裝置和獨特的翹尾無門車廂設(shè)計，不僅操作靈活、安全可靠，而且車廂容積大，裝載量多，節(jié)省時間。該車具有良好的實用價值和經(jīng)濟效益，將對促進玉柴產(chǎn)業(yè)鏈的形成、推動廣西汽車工業(yè)的發(fā)展具有重大意義。