改變多亂小雜格局 零部件企業(yè)危難尋生

　　中國汽車零部件及配件制造行業(yè)已達(dá)到年產(chǎn)900億元以上的規(guī)模，但是90%還集中在低端領(lǐng)域。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在其2008中國汽車零部件行業(yè)年度工作報(bào)告中指出，經(jīng)過30年的發(fā)展，中國汽車零部件工業(yè)的整體實(shí)力已經(jīng)大大增強(qiáng)，并圍繞著整車配套和國際市場，在全國形成了東三省、京津、長三角、珠三角、華中和西南六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，但是多而亂、小又雜的格局尚未根本改變。

　　集聚行業(yè)內(nèi)的各種資源，進(jìn)一步提高我國零部件產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化能力迫在眉睫。一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)圍繞車企打造零部件產(chǎn)業(yè)基地，上汽集團(tuán)針對(duì)車型努力形成零部件配套群體，為我國零部件企業(yè)危中尋機(jī)進(jìn)行了有益探索。

　　據(jù)預(yù)測，今年第三、第四季度國際車市將可能回暖，屆時(shí)國際對(duì)華采購也將迎來一個(gè)高峰。我國零部件企業(yè)應(yīng)在加快建設(shè)出口基地的同時(shí)，把握當(dāng)前的調(diào)整期，著眼于未來一年至三年的發(fā)展，在研發(fā)、生產(chǎn)、管理等方面做出重大戰(zhàn)略調(diào)整，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、客戶及市場的多元化，為中國汽車行業(yè)的振興做好打下堅(jiān)實(shí)的根基。