汽車下鄉(xiāng)三大輕卡車企最受益 積極應對

　　記者日前從相關方面獲悉，“汽車下鄉(xiāng)”的相關細則已經(jīng)通過審定，排量1.0升以下的微型車和3.5噸以下的輕卡將成為最大受益者，占據(jù)微車和輕卡市場的自主品牌汽車企業(yè)也將因此獲益。

　　而據(jù)2008年的銷量數(shù)據(jù)顯示，受益最大的輕卡生產(chǎn)商將為福田汽車、東風汽車、江淮汽車。那么，針對“汽車下鄉(xiāng)”政策，相關企業(yè)又采取了哪些積極措施?

　　■東風汽車

　　急建二三級市場銷售網(wǎng)

　　日前，東風汽車在成都召開“汽車下鄉(xiāng)”政策研討會，提出要面向農(nóng)村市場早做準備，快速完成二三級市場銷售網(wǎng)絡建設。據(jù)了解，作為國內(nèi)最大的輕型商用車制造商之一，連日來，東風汽車高層成立了6個調(diào)研小組，分別帶隊赴鄭州、成都、杭州、濟南、昆明等地調(diào)研，并相繼召開了旺季促銷評核及“汽車下鄉(xiāng)”政策研討會。

　　會上，公司總經(jīng)理朱福壽表示，近年來公司利用自身技術優(yōu)勢，已成功開發(fā)出一系列專門服務于新農(nóng)村建設的輕型商用車，包括多功能沼氣服務車、流動售貨車、鮮活魚運輸車、鮮活牲畜運輸車、農(nóng)藥噴灑車、雙排平板自卸車等。適銷對路的產(chǎn)品讓公司此番對開拓農(nóng)村市場充滿了信心。

　　據(jù)公司市場部張經(jīng)理介紹，東風卡車雖然這次沒有在國家的補貼范圍內(nèi)，但是公司一直在針對農(nóng)村市場進行輕卡產(chǎn)品研發(fā)。農(nóng)村市場一般對車輛的通過性和耐用性要求都很高，因為農(nóng)村用戶運送的貨物比較雜，輕重的貨物都拉，道路又不是很好，這就對車輛的通過性能要求高。對此，公司在研發(fā)輕卡產(chǎn)品時特意加強了底盤結構，比如通過加強車橋橋殼加厚、板簧支座等，讓東風輕卡的承載能力比一般農(nóng)用車和同類型輕卡都強。由于農(nóng)民用車對車輛的養(yǎng)護意識不高，這就對車輛的耐用性提出了新的要求，因此，公司在發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋方面都做了很好的匹配，從而使東風輕卡比一般農(nóng)用車油耗低，但動力仍很充沛，車速也比農(nóng)用車、低速自卸車快。

　　“針對農(nóng)村市場，在銷售、服務網(wǎng)點布局上，東風汽車公司為‘汽車下鄉(xiāng)’做了哪些準備?”對記者的提問，張經(jīng)理介紹說，早在幾年前，東風汽車就開始關注農(nóng)村市場了，目前在四川地區(qū)的銷售服務網(wǎng)點可以說已經(jīng)沒有死角。針對農(nóng)用車售后服務，東風汽車承諾輕卡產(chǎn)品新車6個月內(nèi)或3萬公里內(nèi)實行“三包”服務。

　　■江淮汽車

　　瞄準農(nóng)村市場狠下工夫

　　據(jù)了解，江淮汽車集團有限公司二月份產(chǎn)銷兩旺，整個集團公司2月份共銷售各類汽車2.1萬輛，環(huán)比增長68%，同比增長31%。其中尤其以輕卡和同悅轎車表現(xiàn)最為突出，輕卡銷售1.15萬輛，同比增長43%。能夠取得如此銷售業(yè)績，當然離不開近期國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等相關政策的促進作用，振興規(guī)劃中關于降低小排量乘用車購置稅和實施“汽車下鄉(xiāng)”的政策分別給江淮的轎車和輕卡兩項主要業(yè)務帶來了機遇。

　　機遇只對有準備的人有效，江淮過去幾年來在結構調(diào)整、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面所做的持續(xù)而艱苦的努力恰恰為把握目前的機遇做好了準備。

　　江淮汽車集團商用車公司網(wǎng)絡管理部負責人劉勇表示，產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中提出的“汽車下鄉(xiāng)”政策對于輕卡產(chǎn)業(yè)是一大利好，但并非所有輕卡企業(yè)都能從中獲益，首要的條件就是要有適合農(nóng)村市場消費特點的輕卡產(chǎn)品。江淮在輕卡領域原有的優(yōu)勢主要在中端產(chǎn)品，而近幾年來規(guī)模最大、增長最快的卻是適應農(nóng)村市場消費的經(jīng)濟型輕卡。為了進一步提升江淮在輕卡市場上的地位，江淮于2005年推出了針對農(nóng)村市場的經(jīng)濟型輕卡小薇，通過小薇產(chǎn)品的運作，江淮對農(nóng)村市場的認識更加全面和深入，并對成本控制體系、市場營銷體系做了較大的調(diào)整。2007年底，江淮推出替代小薇的好運系列產(chǎn)品，性能、配置與價格都更加適合經(jīng)濟性輕卡市場的需求，2008年好運系列產(chǎn)品已占到江淮輕卡整個銷量的20%多，并成功占領了經(jīng)濟型輕卡市場的一席之地。相信隨著國家“汽車下鄉(xiāng)”政策3月份正式開始實施，好運系列將為江淮奪取農(nóng)村輕卡市場最有力的武器。

　　據(jù)劉勇介紹，作為2009年開拓農(nóng)村市場的一項重要的具體舉措，江淮在春節(jié)后正式啟動在全國50個縣級城市建設“江淮汽車超市”，這一創(chuàng)新性的渠道模式將集中展示和銷售江淮品牌下的各類乘用車以及適應農(nóng)村市場的輕卡，由江淮負責投資并派駐負責人，區(qū)域經(jīng)銷商參與運營。江淮希望以這樣的形式實現(xiàn)對三、四級市場和農(nóng)村市場的快速、高效滲透。

　　如何加強江淮輕卡的銷售服務網(wǎng)絡建設?劉勇介紹說，江淮輕卡目前擁有由80家4S店、260多家一級經(jīng)銷商和480家二級經(jīng)銷商組成的營銷網(wǎng)絡，服務網(wǎng)點也有400多家。為響應國家“汽車下鄉(xiāng)”政策，同時為用戶提供更好的掙錢工具，公司啟動了為期3個月的“品行天下，五福送旺”———江淮輕卡“進百企走千城入萬戶”巡展推介活動?；顒悠陂g，江淮輕卡將利用重點行業(yè)企業(yè)車隊、農(nóng)貿(mào)市場、物流集散地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市或廟會等用戶集中的地點舉辦看車、試車、抽獎等活動;為了讓用戶更多地了解產(chǎn)品信息，現(xiàn)場專門安排了銷售顧問詳細介紹5大子品牌的特點及產(chǎn)品優(yōu)勢，解答用戶詢問;為讓用戶更好的了解產(chǎn)品，還可以進行現(xiàn)場試乘試駕，體驗車輛的性能。

　　據(jù)劉勇介紹，在農(nóng)村輕卡市場上，江淮好運系列產(chǎn)品在2噸的產(chǎn)品中具有很高的競爭力，價格區(qū)間也只在2.92萬元———4.98萬元，很適合農(nóng)村市場。“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺后，江淮在輕卡產(chǎn)品上更是下足了功夫。拿好運系列來說，產(chǎn)品系列更加豐富，噸位從0.7噸到2噸，箱體從2米到4米，并以不同的動力段匹配適應農(nóng)村市場的不同運輸需求。

　　■福田汽車

　　加強網(wǎng)絡建設

　　福田汽車公司輕卡事業(yè)部相關負責人告訴記者，早在2008年，福田就已經(jīng)把眼光投向了農(nóng)村市場，在營銷網(wǎng)絡上，福田重點發(fā)展了二三線市場的網(wǎng)絡建設，特別是加強了在百強縣的銷售網(wǎng)點建設，從以前依靠一級代理商變?yōu)橐揽慷嗉壌砩?，甚至將?jīng)銷網(wǎng)點直接布置在農(nóng)村市場。在建設銷售網(wǎng)點的同時，福田也加強了售后服務網(wǎng)絡的建設，目前福田在產(chǎn)品暢銷區(qū)域的服務半徑已經(jīng)達到了50公里，完全可以滿足農(nóng)村市場的需要。

　　該負責人表示，對于“汽車下鄉(xiāng)”的相關事宜，福田汽車一直在籌劃，其中輕卡系列已在不同排量實現(xiàn)產(chǎn)品全覆蓋，銷售渠道在經(jīng)過10多年的培育也已在二、三線市場完成布局，一旦國家公布相關細則，公司肯定會占據(jù)先機。