春節(jié)長(zhǎng)假拖累商用車(chē)開(kāi)門(mén)暴跌，EGR技術(shù)促成中國(guó)重汽重卡一枝獨(dú)秀

　　1月，因?yàn)樵鲁踉┘倨诤驮履┐汗?jié)長(zhǎng)假，實(shí)際工作日不到20天，再加上整體宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境未得到明顯改變，商用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了開(kāi)門(mén)暴跌的局面。
   
　　 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月商用車(chē)總計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)13.20萬(wàn)輛和12.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。若按品種細(xì)分，其產(chǎn)銷(xiāo)情況是：除了貨車(chē)產(chǎn)量呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)外，其它品種產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比上月均呈明顯下降；與上年同期相比，商用車(chē)各品種產(chǎn)銷(xiāo)則呈現(xiàn)全部暴跌，其中半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅仍舊位居前列。1月，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)9.86萬(wàn)輛和9.03萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)10.13%，銷(xiāo)量下降11.15%，同比下降24.59%和25.09%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1204輛和1904輛，環(huán)比下降61.78%和57.89%，同比下降91.97%和86.72%；貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)1.44萬(wàn)輛和1.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.83%和41.29%，同比下降64.85%和57.52%。
   
　　若按車(chē)型細(xì)分，1月產(chǎn)銷(xiāo)情況是： 重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.15萬(wàn)輛和1.07萬(wàn)輛，環(huán)比下降23.84%和47.27%，同比下降75.08%和72.59%； 中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10364輛和7805輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)9.12%，銷(xiāo)量下降23.32%，同比下降35.45%和34.71%； 輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)6.67萬(wàn)輛和3.33萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)8.65%，銷(xiāo)量下降11.63%，同比下降31.08%和30.17%； 微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2.56萬(wàn)輛和2.35萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)15.16%，銷(xiāo)量下降8.82%，同比下降7.26%和2.19%。

　　1月，商用車(chē)總銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、重慶長(zhǎng)安、金杯股份、凱馬、江淮、一汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城和南汽。與上月環(huán)比，東風(fēng)、金杯和一汽降幅比較顯著，凱馬、重慶長(zhǎng)安和長(zhǎng)城增速較快；與上年同期相比，上汽通用五菱增速最快，金杯小幅增長(zhǎng)，其它企業(yè)呈一定下降，其中一汽、江淮和東風(fēng)降幅更為明顯。1月，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售商用車(chē)8.29萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的66%。

　　在市場(chǎng)份額和利潤(rùn)率均較大，且有商用車(chē)代名詞的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)重型貨車(chē)領(lǐng)域，1月銷(xiāo)量前三名的企業(yè)是中國(guó)重汽、陜汽和東風(fēng)公司，憑借其最先導(dǎo)入市場(chǎng)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“H泵+EGR”國(guó)Ⅲ技術(shù)路線(xiàn)，1月中國(guó)重汽可謂一枝獨(dú)秀，市場(chǎng)份額由上年的20.62%狂漲至38.06%，而上年銷(xiāo)量亞、季軍的一汽和東風(fēng)則由于著手改變技術(shù)路線(xiàn)（據(jù)最新消息，一汽、東風(fēng)已暫停準(zhǔn)備上市的單體泵技術(shù)而改用H泵+EGR技術(shù)），1月銷(xiāo)量分別只有1086輛和1194輛，與上年同期相比狂跌87.0%和83.3%，特別是一汽被擠出了前三，而變成了老五；中型貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前三名是東風(fēng)公司、成都王牌和四川南駿，上年銷(xiāo)量冠、亞軍東風(fēng)、一汽1月銷(xiāo)售同比均呈現(xiàn)大幅下降，相應(yīng)市場(chǎng)份額也大幅萎縮，而成都王牌和四川南駿則表現(xiàn)不俗，1月銷(xiāo)量同比大幅上升，并第一次進(jìn)入前三；輕型貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前三名是福田、山東凱馬和東風(fēng)，上年銷(xiāo)量第五名的山東凱馬表現(xiàn)突出，1月銷(xiāo)量環(huán)比大升74.07%，同比僅微降5.32%，且第一次進(jìn)入前三，上年銷(xiāo)量亞軍東風(fēng)汽車(chē)則表現(xiàn)很弱，1月銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降，銷(xiāo)量排名也后退了一位；微型貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前三名是長(zhǎng)安、上汽通用五菱和金杯，其中上汽通用五菱表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，1月銷(xiāo)量環(huán)比升25.10%，同比升38.36%，相應(yīng)市場(chǎng)份額大幅提升，金杯則表現(xiàn)較弱，1月銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降，相應(yīng)市場(chǎng)份額也大幅萎縮。