長安汽車“以微為本”實現(xiàn)戰(zhàn)略提速

　　1月14日，國務(wù)院會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，其中，將從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅;從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。這兩項規(guī)劃將給微車制造企業(yè)帶來廣闊的市場空間。

　　在規(guī)劃出臺后的第一時間，長安汽車董事長徐留平在接受記者采訪時表示：“這對于目前小排量汽車的銷售是一項極大的利好，也非常利于節(jié)能減排和新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展。長安汽車始終堅持“以微為本”的戰(zhàn)略，現(xiàn)在微車又得到了國家實實在在的政策支持，非常感謝政府。”

　　長安制定“決戰(zhàn)農(nóng)村”計劃

　　在這次出臺的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中，針對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼和可以獲得購置稅減半雙項優(yōu)惠是國家首次明確針對微型客車推出的鼓勵政策。業(yè)內(nèi)人士分析，該項措施將極大刺激微車生產(chǎn)企業(yè)的積極性，50個億的政策補貼后面將帶來數(shù)百億元的銷售收入。

　　與該項鼓勵政策不謀而合的是長安汽車制定的““決勝農(nóng)村”的計劃。據(jù)了解，09年1月份，長安就啟動“春季汽車下鄉(xiāng)、億元補貼大行動”。長安汽車銷售公司總經(jīng)理宋嘉表示該計劃包括開展長安億元補貼、配合家電下鄉(xiāng)等活動，將更大范圍地覆蓋和深入廣大農(nóng)村市場。通過開展以上下鄉(xiāng)活動，長安微車在1月份的銷量同比增長30%。

　　隨著14日汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺，長安汽車“決戰(zhàn)農(nóng)村”的計劃也具備了更大的實施空間，對此，徐留平表示，此次國家對于農(nóng)民購買微車的雙重優(yōu)惠，還將進一步推動長安微車在農(nóng)村市場的增長。

　　據(jù)長安汽車銷售負(fù)責(zé)人介紹，目前，長安微車主力產(chǎn)品長安之星2進入銷售成熟期，2008年始終保持了旺盛的增長勢頭，全年實現(xiàn)銷量12萬輛。同樣在2008年，長安汽車還成功推出了多款細分市場新品，以功能升級和品質(zhì)提升滿足了消費者的更多需求。寬體大微客——長安之星S460引領(lǐng)微車行業(yè)進入寬輪距大微客時代，新經(jīng)濟商用車——長安星光4500成為城市物流快運、中短途客運等企業(yè)用戶的新寵，并榮獲“中國物流行業(yè)協(xié)會推薦用車”的稱號。日前，長安汽車與江蘇太陽雨太陽能集團簽訂了10000臺長安微車的采購大單，為09年迎來第一個開門紅。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，長安汽車作為國內(nèi)最大的微車生產(chǎn)企業(yè)之一，無論在產(chǎn)品性能還是價格對比上，在農(nóng)村市場都具備很強的競爭力，再加上其銷售網(wǎng)點和售后服務(wù)完善，長安汽車將會成為汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃最大的受益企業(yè)之一。

　　據(jù)記者了解，長安汽車已經(jīng)在著力準(zhǔn)備更積極的營銷策略和商務(wù)政策，以便在3月1日前完成針對農(nóng)村市場銷售準(zhǔn)備工作。

　　“以微為本”長安汽車終獲回報

　　去年12月21日，溫家寶總理視察長安汽車。徐留平陪同總理參觀生產(chǎn)工廠，并重點展示了長安微車產(chǎn)品，借此向總理匯報了金融危機下國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展困難，并再次提出了鼓勵微型車下鄉(xiāng)等一系列建議。

　　長安汽車內(nèi)部人士指出，鼓勵微型車下鄉(xiāng)等一系列建議最終獲得政府采納，除了當(dāng)前經(jīng)濟形勢的需要之外，也是長安汽車人始終堅持“以微為本”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于微車全面提升的結(jié)果。

　　2005年，長安率先發(fā)出建議各地取消對小排量汽車的各種歧視性政策的呼吁，引起業(yè)內(nèi)大范圍的爭論，隨后多次通過媒體呼吁國家取消限制小排量汽車。這一行動得到了奇瑞、吉利等國內(nèi)眾多汽車企業(yè)的擁護。最終，在國家六部委的聯(lián)合要求下，2006年3月底之前全國各地紛紛廢除了對小排量汽車的限制通行政策，由此小排量汽車的發(fā)展束縛在政策層面上得以松綁。

　　2006年長安汽車明確提出了“以為微本”的發(fā)展戰(zhàn)略，從2007開始投入30個億進行微車新產(chǎn)品的研發(fā)，打造多個微車平臺，以創(chuàng)新科技帶動微車進一步發(fā)展。在“以微為本”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長安汽車陸續(xù)推出了長安之星2、長安之星S460等新一代微車產(chǎn)品，不僅延續(xù)了長安微車經(jīng)濟節(jié)能、可靠耐用等傳統(tǒng)優(yōu)勢，還在技術(shù)上實現(xiàn)了眾多自主創(chuàng)新突破，空間、品質(zhì)、排放、安全等得到了全面提升。與此同時，長安倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保型社會，繼續(xù)呼吁國家給予小型車生產(chǎn)和消費更多稅收優(yōu)惠，催生了2008年汽車消費稅和燃油稅改革等鼓勵小排量發(fā)展政策的出臺。

　　兩增兩降 09年長安厚積薄發(fā)

　　“2009年將是長安厚積薄發(fā)的一年”，徐留平在09年長安汽車營銷大會上宣布，“2009年，長安將繼續(xù)把‘以微為本’的發(fā)展戰(zhàn)略落到實處，在國家宏觀政策和汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等利好微車發(fā)展的機遇下，增加微車資源投入，提升產(chǎn)品品質(zhì)和口碑，決勝農(nóng)村市場，實現(xiàn)50萬輛的全年銷售目標(biāo)。”

　　在推動長安汽車09年跨越發(fā)展的戰(zhàn)略方面，長安微車明確提出了“兩增兩降”的舉措，即：增加營銷和研發(fā)投入，降低成本和管理費用。徐留平表示，“‘兩增兩降’戰(zhàn)略是長安微車在新經(jīng)濟形勢下的戰(zhàn)略應(yīng)對，長安微車將進一步整合營銷資源，在資金、人力、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及店面改進等方面都加大力度，厚積薄發(fā)擴內(nèi)需，促增長。”

　　2007年以來，在“以微為本”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長安汽車開展了致力于微車全面提升的“亮劍行動”，實現(xiàn)了一系列新產(chǎn)品的推出和快速上量，營銷服務(wù)水平得到極大提升。據(jù)介紹，2009年長安微車“亮劍行動”將步入第二個階段，以服務(wù)的提升為中心，構(gòu)建起了長安核心的競爭優(yōu)勢。在產(chǎn)品方面，除長安之星2、長安之星S460外，搭載長安全新一代C系列發(fā)動機的微車今年也將上市。網(wǎng)絡(luò)渠道方面，長安微車的親情服務(wù)已經(jīng)深入人心，完善服務(wù)細節(jié)、加強服務(wù)執(zhí)行，服務(wù)能力更加卓越。同時，長安緊緊圍繞國家新農(nóng)村建設(shè)政策，更大范圍地覆蓋和深入廣大農(nóng)村市場。

　　振興汽車規(guī)劃利好政策的出臺，為2009年車市注入強大信心，微車行業(yè)將迎來春天。長安汽車表示，“政策暖風(fēng)頻吹，車市迎來契機。長安汽車在09年必將乘勢而起，厚積薄發(fā)，再譜新篇。”