關(guān)于上汽依維柯紅巖特霸熱上市的冷思考

　　11月28日，一個(gè)在多數(shù)人看來(lái)是普通不能再普通的日子，然而這一天對(duì)于上汽依維柯紅巖(以下簡(jiǎn)稱SIH)的人而言，卻是一個(gè)有著特殊意義的日子。這一天的標(biāo)志性意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是合資公司出了新品，推出特霸TAMPA重卡那么簡(jiǎn)單，更重要的意義它卻是代表了一個(gè)新生力量的開(kāi)端，一個(gè)中外合資、重組改造企業(yè)的面市。

　　按照SIH的規(guī)劃，第一步是在老紅巖的平臺(tái)上，“結(jié)合”依維柯的先進(jìn)技術(shù)做產(chǎn)品的升級(jí)改進(jìn)，生產(chǎn)國(guó)Ⅲ重卡產(chǎn)品，這個(gè)目標(biāo)的客戶群體是定位于中低端客戶;第二步是采用依維柯的“許可”技術(shù)，還是在老紅巖的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)具有成本優(yōu)勢(shì)的、依然是“紅巖”品牌的重卡，這一階段的目標(biāo)客戶群體是定位于中端的;第三步才是引進(jìn)依維柯品牌的原型車，生產(chǎn)的是依維柯品牌的重卡，那時(shí)的目標(biāo)客戶自然是定位于高端用戶。從具體的運(yùn)作時(shí)間以及按照SIH的時(shí)間流程來(lái)看，應(yīng)當(dāng)是3至5年。從2007年6月15日合資公司成立以來(lái)，時(shí)間已近一年半，按說(shuō)推出這款國(guó)Ⅲ特霸重卡，也是預(yù)計(jì)之內(nèi)的事，然而就整個(gè)重卡業(yè)界來(lái)看，卻似乎顯得意義非同尋常。

　　從上汽入主紅巖開(kāi)始，就面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一個(gè)敢于帶隊(duì)、有能力而勇挑重?fù)?dān)的人選則是獲取成功至關(guān)重要的一個(gè)基礎(chǔ)。從上汽方面精挑細(xì)選出來(lái)的SIH總經(jīng)理陽(yáng)樹(shù)毅來(lái)看，上汽方面也是下足了工夫、做足了文章。陽(yáng)樹(shù)毅總經(jīng)理是湖南人，歷來(lái)最喜歡做的事就是迎接挑戰(zhàn)。雖然之前只是在上海內(nèi)燃機(jī)研究所做所長(zhǎng)，但他并不缺乏做市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，更不缺乏管理大國(guó)企的勇氣與信心。對(duì)于合資公司的發(fā)展，他雖然在上任伊始，只是說(shuō)盡全力去做，但在他腦子里早已有著極其清晰的認(rèn)識(shí)以及系統(tǒng)的重組改革思路。

　　對(duì)于合資公司而言，首要解決的問(wèn)題就是企業(yè)文化的融合。“這個(gè)問(wèn)題甚至比資金、技術(shù)都要重要，融入、整合、提升，這是我來(lái)了紅巖后提出的企業(yè)文化的一個(gè)理念。因?yàn)樯掀谰S柯紅巖不僅有合資三方的股東利益，還有一個(gè)老國(guó)企觀念轉(zhuǎn)變和管理體制改革的問(wèn)題。”陽(yáng)樹(shù)毅最早談到合資公司發(fā)展時(shí)就有了以上明確的思路。對(duì)于老國(guó)企的改革，第一步要做的或許就是管理層的調(diào)整。第二步要做的或許就是加強(qiáng)對(duì)中層干部的影響，積極培養(yǎng)、引導(dǎo)、開(kāi)拓他們的思維模式，從思想意識(shí)的根本上改變中層管理人員。只有中層管理人員的綜合素質(zhì)、思維方式得到轉(zhuǎn)變，才能使企業(yè)發(fā)生徹底的變革。第三步要做的也許就必須是帶出一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)能打硬仗的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，這樣才能拼殺出更廣闊的市場(chǎng)，馳騁在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前。SIH的每一步變革都是與人相關(guān)，也都將是緊緊關(guān)聯(lián)到各人的命運(yùn)。每一步變革都將遵照一個(gè)原則，“必須符合合資公司利益的”。只有先把人管好，把思想統(tǒng)一，才有可能使合資公司邁向成功。特霸的上市從某種程度上證明了SIH的整合是卓有成效的。完成了對(duì)人的改造，一種文化的融合和提升，在一定的時(shí)間段內(nèi)完成了使命，但這從市場(chǎng)角度來(lái)看僅僅還只是個(gè)開(kāi)端。

　　全新上市的紅巖特霸重卡，是SIH公司對(duì)原來(lái)熱銷的T型車進(jìn)行全面改進(jìn)和提升后，推出的一款經(jīng)濟(jì)型重卡產(chǎn)品，它的駕駛室和底盤均由來(lái)自意大利的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了改型設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了紅巖重卡優(yōu)勢(shì)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的完美結(jié)合。特霸的上市從技術(shù)層面而言，是進(jìn)行了重大的技術(shù)提升和改進(jìn)。上百處的細(xì)節(jié)優(yōu)化以及重大改進(jìn)的28大項(xiàng)，使原來(lái)紅巖重卡皮實(shí)、耐用、堅(jiān)固、可靠、安全的優(yōu)勢(shì)得以更加彰顯。

　　作為國(guó)內(nèi)主流的重卡企業(yè)，也與同類企業(yè)一樣，成功的關(guān)鍵是始于提供一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、一個(gè)質(zhì)量穩(wěn)定、性能卓越的產(chǎn)品。

　　一款無(wú)敵的產(chǎn)品是任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所必然畏懼的，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手半步即是對(duì)時(shí)代的超越。作為后來(lái)者，紅巖特霸則是盡顯優(yōu)勢(shì)。同樣是面對(duì)中低端市場(chǎng)，卻可以用高端的產(chǎn)品質(zhì)量和性能做保證，這是任何一個(gè)同類企業(yè)所不愿看到的。特霸重卡的上市，不僅僅是加強(qiáng)了其老紅巖在自卸及載貨車的優(yōu)勢(shì)，更重要的是隨著現(xiàn)今物流時(shí)代的發(fā)展，特霸也將立志在牽引車上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行廝殺。自上市的那一刻開(kāi)始，特霸必然承載了一個(gè)歷史使命，在延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，立志取得新的突破或是其賦予的歷史使命。

　　變革總是需要時(shí)間的，新舊力量的對(duì)比必定會(huì)有消長(zhǎng)的時(shí)間。不管是特霸新品面市搶占市場(chǎng)份額也好，還是SIH的管理層變革、轉(zhuǎn)變思想也罷，也都將有個(gè)此消彼長(zhǎng)的時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間，恰恰也正是SIH最為痛苦的涅磐過(guò)程，最為痛苦的重生而又所必須經(jīng)歷的磨練。“凡維持必先改造、凡建設(shè)必先搗毀”，對(duì)舊有體系的打破，不僅僅是更換一些人員、創(chuàng)造出一些新品那么簡(jiǎn)單。改造思維、打破舊有思路、立志讓企業(yè)成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定者才是真正的核心所在。在企業(yè)文化的融合名典里，聯(lián)想集團(tuán)并購(gòu)IBM個(gè)人電腦業(yè)務(wù)之時(shí)，楊元慶曾說(shuō)有六個(gè)字“坦誠(chéng)、尊重、妥協(xié)”，也許恰恰是合資、重組SIH能否取得成功的關(guān)鍵。

　　SIH的成功還顯得任重而道遠(yuǎn)。