汽車業(yè)：不信“東風(fēng)”喚不回

　　2009年上半年的汽車市場(chǎng)不容樂(lè)觀，我們應(yīng)該做好過(guò)冬的長(zhǎng)期打算，但同時(shí)也要為市場(chǎng)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備

　　東風(fēng)本田提前14天超額完成經(jīng)過(guò)兩次上調(diào)后的年度銷售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)銷量16.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29%;東風(fēng)日產(chǎn)提前完成34.5萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)，同比增長(zhǎng)27%;東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)超過(guò)40%的銷量增長(zhǎng)……新年伊始，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平心情不錯(cuò)。在汽車市場(chǎng)增速出現(xiàn)大幅下滑的2008年，東風(fēng)旗下的幾家乘用車公司卻逆市而上，不僅銷售增長(zhǎng)率和利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)還成為國(guó)內(nèi)僅有的幾家超額完成年度銷量目標(biāo)的汽車企業(yè)。

　　同樣讓徐平感到欣慰的是東風(fēng)的商用車事業(yè)。去年7月1日國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，讓上下半年的商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出前高后低的“過(guò)山車”般走勢(shì)。去年第四季度，受美國(guó)金融危機(jī)的影響，我國(guó)商用車市場(chǎng)更是陷入了低谷。不過(guò)，東風(fēng)有限商用車公司憑借對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，提前調(diào)度各種資源，實(shí)現(xiàn)了上半年完成全年銷量80%、利潤(rùn)100%的目標(biāo)，全年銷售中重卡13萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)三年居國(guó)內(nèi)中重卡銷售冠軍。

　　“2008年，中國(guó)汽車市場(chǎng)7年來(lái)增幅首度低于10%，習(xí)慣于高增長(zhǎng)的汽車行業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”在欣喜之余，徐平對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)做出了冷靜的判斷。他認(rèn)為，2009年，金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響仍將進(jìn)一步逐步顯現(xiàn)，考慮到國(guó)家出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的一系列措施存在滯后效應(yīng)，上半年的汽車市場(chǎng)不容樂(lè)觀。不過(guò)，去年逆勢(shì)上揚(yáng)的不俗業(yè)績(jī)，燃油稅實(shí)施的對(duì)汽車行業(yè)的利好，加上國(guó)家即將出臺(tái)的汽車行業(yè)振興規(guī)劃，無(wú)疑增強(qiáng)了東風(fēng)應(yīng)對(duì)危機(jī)的信心。

　　“我們應(yīng)該做好過(guò)冬的長(zhǎng)期打算，但同時(shí)也要為市場(chǎng)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。” 東風(fēng)汽車公司黨委常委、東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽告訴記者。

　　鑒于今年汽車市場(chǎng)存在許多變數(shù)，東風(fēng)股份提出了九條應(yīng)對(duì)之策：一是加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高成本控制能力;二是著力提高員工素質(zhì);三是深化以分品系營(yíng)銷為主的營(yíng)銷變革;四是最大限度實(shí)施訂單生產(chǎn);五是做好年產(chǎn)能12萬(wàn)輛的鄭州輕型商用車新工廠建設(shè);六是關(guān)注供應(yīng)商、經(jīng)銷商合作伙伴的健康度;七是以進(jìn)取的心態(tài)、樂(lè)觀的精神加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度;八是把危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)作為自主創(chuàng)新的動(dòng)力，提高企業(yè)開(kāi)發(fā)實(shí)力;九是把同心同德保增長(zhǎng)作為過(guò)冬的主題，為實(shí)現(xiàn)2012年30萬(wàn)輛的事業(yè)計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。