全球汽車股齊受挫 零部件生產(chǎn)商現(xiàn)危機(jī)

　　美國(guó)參議院未能通過(guò)140億美元挽救美國(guó)汽車業(yè)的方案，令底特律汽車業(yè)三巨頭破產(chǎn)的機(jī)會(huì)大增，影響全球汽車需求及汽車零件供應(yīng)，拖累歐亞汽車股、汽車零件股及原料股昨天全面受壓。

　　日汽車股跌逾10%

　　美國(guó)是日本汽車公司的主要出口地區(qū)，美國(guó)汽車業(yè)拯救方案夭折，令美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景更令人堪憂，將對(duì)日本出口造成重大打擊。另外，底特律三巨頭其中一間一旦倒閉，將拖累零件供應(yīng)商面臨倒閉危機(jī)，令全球汽車生產(chǎn)商的零件供應(yīng)受影響，拖累豐田及本田等日本汽車公司股價(jià)大跌逾百分之十。

　　另一汽車生產(chǎn)大國(guó)南韓亦受拖累，當(dāng)?shù)刈畲笃囍圃焐态F(xiàn)代汽車及子公司KiaMotor股價(jià)均下跌百分之九。

　　歐洲的汽車及零件制造商均受到嚴(yán)重打擊，道瓊斯Stoxx歐洲汽車分類指數(shù)下跌近百分之五。在德國(guó)，與佳士拿母公司Cerberus Capital ManagementLP就和佳士拿分拆的問題仍未達(dá)成協(xié)議的戴姆勒車廠，股價(jià)昨天下跌百分之八點(diǎn)五;寶馬下跌百分之四點(diǎn)三;福士汽車下跌百分之二點(diǎn)八。美國(guó)是戴姆勒及寶馬的主要市場(chǎng)，二家公司在美國(guó)均設(shè)有廠房。

　　法國(guó)的標(biāo)致雪鐵龍(Peugeot-Citroen)及雷諾(Renault)分別下跌百分之五點(diǎn)七及百分之七點(diǎn)六;意大利車廠快意(Fiat)亦下跌百分之六點(diǎn)六。

　　建銀國(guó)際研究部主管蘇國(guó)堅(jiān)表示，美國(guó)三大汽車廠未獲拯救將對(duì)全球引起恐慌，因?yàn)槭袌?chǎng)擔(dān)心會(huì)否拖累零件生產(chǎn)商，進(jìn)而影響其他車廠的營(yíng)運(yùn)。此外，也可能阻礙銀行對(duì)車廠的融資，但因GM在內(nèi)地市場(chǎng)占有一定份額，若其最終破產(chǎn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)可能對(duì)其他內(nèi)地車廠帶來(lái)得益;他指出，例如手持高現(xiàn)金及與日本車廠合作的駿威，長(zhǎng)遠(yuǎn)或可能搶占通用汽車市場(chǎng)份額;而考慮到吉利擴(kuò)張步伐，其受惠可能較慢。

　　鋼鐵及汽車零件供應(yīng)商均受到拖累，歐洲基本原料分類指數(shù)下跌百分之四點(diǎn)六;全球最大上市汽車零件供應(yīng)商日本電裝股價(jià)昨天下跌百分之十二;法國(guó)輪胎制造商米芝蓮下跌逾百分之七;日本最大排氣管生產(chǎn)商AisinSeiki股價(jià)下跌百分之十三。

　　全球汽車股近日已因環(huán)球汽車銷售不振而不斷下跌。另外，眼見通用汽車(GM)瀕臨倒閉，歐洲多國(guó)都保護(hù)自己國(guó)家的車廠。德國(guó)承諾隨時(shí)協(xié)助隸屬GM的歐寶(Opel);瑞典亦推出拯救全國(guó)汽車業(yè)的措施，包括協(xié)助由GM擁有的Saab及福特持有的富豪車廠。

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　　內(nèi)地汽車股受牽連

　　美國(guó)汽車挽救方案未能獲得參議院通過(guò)，消息震驚亞太區(qū)市場(chǎng)，在市場(chǎng)憂慮內(nèi)地汽車股的營(yíng)運(yùn)或受影響下紛紛拋售相關(guān)股份，汽車股昨天全面下跌;不過(guò)，有分析指出，若通用汽車破產(chǎn)，部分內(nèi)地汽車廠或可以搶占其市場(chǎng)占有率，長(zhǎng)遠(yuǎn)或可受惠。

　　除了美國(guó)汽車業(yè)挽救方案受阻外，本港上市的汽車股如吉利(175)及東風(fēng)(489)等公布銷售數(shù)據(jù)亦下跌，均為投資者帶來(lái)陰霾;事實(shí)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布，上月內(nèi)地汽車銷量便較去年同期下跌百分之十四點(diǎn)五，更為汽車股添壓。

　　14日汽車股受不利消息拖累全面下跌，其中駿威(203)沽壓最大，收市急瀉近一成三，收?qǐng)?bào)二元二角一仙，東風(fēng)及華晨(1114)亦分別下挫百分之九點(diǎn)七及百分之九點(diǎn)一九。剛公布上月銷量下跌二成七的吉利亦下跌百分之一點(diǎn)六九，手持充?，F(xiàn)金的貨車產(chǎn)銷商慶鈴(1122)則回吐百分之五。

　　新鴻基金融策略師彭偉新指出，若GM破產(chǎn)，部分大型零部件商將受牽連，由于不少引擎是內(nèi)地車廠無(wú)法研制，市場(chǎng)擔(dān)心整個(gè)汽車業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，故昨天區(qū)內(nèi)汽車股均被拋售。他坦言，經(jīng)濟(jì)欠佳車廠必然受累，短期影響將十分明顯，而美國(guó)車廠危機(jī)也反映當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求不足，這對(duì)部分發(fā)展美國(guó)市場(chǎng)的內(nèi)地汽車股也不利。