改革開放30年 解放五次換代成就百億價值

　　“解放”是毛主席親自命名的新中國第一個汽車品牌，一汽被人們親切地稱為我國汽車行業(yè)的“長子”。1956年7月13日，第一輛解放牌中型卡車誕生，改變了中國不能制造汽車的歷史。從那天起，解放汽車開啟了中國汽車工業(yè)一個嶄新的時代。

　　如今，解放仍然是卡車行業(yè)響當當的品牌，解放卡車成為用戶眼中的“掙錢機器”。30年起伏，一汽解放緊隨市場經濟大潮，在一次次市場風浪中經受住了考驗。如今，解放品牌已形成輕、中、重三大系列產品，載重量從1噸向上延伸到40噸，囊括載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等600多個品種。

　　六代解放托起的夢想

　　1983年，一汽解放打響了更新?lián)Q代的攻堅戰(zhàn)。歷經3年，更新工裝裝備2.2萬多種，新增設備7600多臺，新建生產線69條，改造老生產線81條，完成生產用建筑面積13.6萬平方米。

　　1986年7月15日，具有20世紀80年代水平的解放第二代5噸卡車CA141實現了垂直轉產，結束了老解放30年一貫制的生產歷史。20世紀90年代中期，面對中重卡市場柴油化和平頭化的需求，一汽解放成功推出第三代產品———平頭柴油卡車。之后，為適應用戶對運煤車與工程車可靠性和承載性的需求，一汽解放先后推出以長頭拉煤王和加強型工程自卸車為主導車型的第四代產品。

　　2004年后，一汽解放加快了產品向重型車轉變的結構調整，陸續(xù)推出奧威、悍威、大威重型車以及駿威中型車、解放賽龍等經濟型卡車，完成了解放第五代產品的開發(fā)。

　　2007年7月15日，歷經6年自主研發(fā)，具有當代世界水平的解放第六代重型卡車J6正式下線投放市場。J6是一汽發(fā)展史上具有里程碑意義的代表產品，標志著一汽卡車產品結構調整基本完成，由中型、準重型走向重型化的新時代。

　　30年間，一汽解放不僅夯實了中國卡車第一品牌的基礎，更提出“解放卡車，掙錢機器”的品牌核心價值理念，踐行著“讓使用解放卡車的用戶富裕起來，讓使用解放卡車的企業(yè)發(fā)展起來，讓使用解放卡車的地區(qū)繁榮起來”的鄭重承諾。

　　堅持走開放自主的路

　　1999年，德國奔馳公司與一汽開始長達兩年的合資談判，最終不歡而散，主要原因是一汽不愿放棄解放品牌和自主研發(fā)權。一汽的這一舉動贏得國人廣泛贊譽。

　　為了把50多年來形成的解放品牌建設好，一汽人選擇了充分利用國際合作平臺、整合國際資源、形成自主研發(fā)體系的發(fā)展道路。為此，一汽投入70億元相繼建立了17個平臺進行自主研發(fā)。

　　目前，一汽解放在卡車領域積累了大量生產經驗，具備較強技術開發(fā)實力，形成較完整的具有自身特色的開發(fā)、采購、制造、營銷管理體系，走出了一條適合企業(yè)特點的開放自主發(fā)展道路。在這條道路上，一汽解放正在將自主品牌做大做強，逐步走向世界。

　　一汽解放公司總經理王立志對記者說：“解放的自主研發(fā)能力在國內處于領先地位。進入國際市場之后，解放仍將繼續(xù)堅持自主研發(fā)道路，為用戶提供輕量化程度高、節(jié)油效果好的產品。”近幾年來，解放卡車出口量逐年增加，在國際市場上，已有越來越多的客商對解放品牌表示認可。

　　“感動服務”感動用戶

　　“用戶對解放品牌寄托了深厚的感情，一汽解放全體員工通過打造高品質的產品，將真摯的感情回饋廣大用戶。這就是我們所說的‘感動服務’。”一汽解放相關負責人對記者說。

　　從2002年開始，解放公司的“感動服務”在全國近500家服務站展開。通過打造這一服務品牌，解放公司不斷提高服務水平，心中想著“我的用戶需要什么?我能為用戶做些什么?我還能為用戶做些什么?”。“感動服務”服務品牌體現的是“超越用戶滿意、追求用戶欣喜、達到用戶感動”的理念。以這種理念為基礎，“呵護一輛車、送上一份情、感動一個人”已成為解放員工的一種自覺意識和行為準則。

　　2006年，解放公司通過服務網絡開始推行標準更高的“5個24小時服務”。即客戶服務熱線24小時接聽來電，服務站工作人員24小時開手機，24小時緊急救援服務，備品供應綠色通道24小時服務，常用備品區(qū)域內24小時到位。新服務標準受到用戶廣泛稱贊。

　　一汽解放相關負責人對記者說：“改革開放30年來，企業(yè)在研發(fā)、制造、營銷、服務等方面取得了長足進步，解放品牌價值不斷提高。在2007年度中國名牌評選活動中，解放卡車榮膺‘中國名牌’稱號，解放品牌價值增長到128.59億元，繼續(xù)穩(wěn)居中國卡車制造業(yè)榜首。”