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開拓市場開發(fā)新品 一汽錫柴有信心挺過寒冬

  冬天來了。冷的不僅僅是天氣,美國金融危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)波及中國企業(yè),也讓汽車零部件企業(yè)深深感受到了冬天的寒意。

  一汽無錫柴油機(jī)廠廠長錢恒榮對(duì)此有著清醒的認(rèn)識(shí)。他說:“冬天來了,無法避免,關(guān)鍵在于如何過冬。選擇過冬的方式有三種,一是被凍死在寒風(fēng)中,二是選擇冬眠,三是頑強(qiáng)生存。

  做好五點(diǎn)準(zhǔn)備

  今年,錫柴的銷售情況非常好,1~10月發(fā)動(dòng)機(jī)銷量達(dá)到23萬臺(tái),同比增長40%左右,增幅在車用柴油機(jī)企業(yè)中是最高的。出口增長速度也很快,前10個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)出口量同比增長110%。

  進(jìn)入10月以來,錫柴的增速明顯放緩,經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響開始顯現(xiàn)。錢恒榮分析說,影響首先體現(xiàn)在需求總量的下滑上。一方面,國內(nèi)工程建設(shè)項(xiàng)目縮減,導(dǎo)致貨物運(yùn)輸量下降,使卡車需求量大幅下滑。另一方面,物流公司等大客戶“捂緊錢袋子”,不敢輕易投資的謹(jǐn)慎消費(fèi)態(tài)度必然導(dǎo)致內(nèi)需下降。在這種情況下,很難有企業(yè)能夠幸免。

  如何應(yīng)對(duì)這種影響,挺過寒冬呢?錢恒榮和他帶領(lǐng)的錫柴團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了五點(diǎn)準(zhǔn)備。一是做好心理準(zhǔn)備,從思想上認(rèn)識(shí)寒冬已經(jīng)來臨,尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律,積極進(jìn)行抗?fàn)?,不是無動(dòng)于衷或者怨天尤人。二是做好物質(zhì)準(zhǔn)備,保證資金鏈不中斷。三是進(jìn)行強(qiáng)身健體,不再片面追求量的擴(kuò)張,而是苦練內(nèi)功,在企業(yè)內(nèi)部挖潛,從市場開拓、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量管理等方面提高自身實(shí)力。四是減少消耗,縮減投資。五是提高對(duì)寒冬的適應(yīng)能力,領(lǐng)導(dǎo)員工都要有過緊日子、苦日子和難日子的思想準(zhǔn)備。

  來自公交車市場的信心

  “寒冬來臨有利也有弊?!畠鏊馈恍┢髽I(yè)后,挺過來的企業(yè)會(huì)贏得更多機(jī)遇,整個(gè)市場也會(huì)更加規(guī)范?!卞X恒榮說。

  企業(yè)近兩年的快速發(fā)展,尤其是在公交車國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的異軍突起,給錫柴挺過寒冬增加了許多信心。從2005年開始,錫柴制定了拓展客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場的戰(zhàn)略,即“起步于公交客車,深入于公路客車”。抓住公交車更換國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)遇,在深圳、北京、天津等地,搶占公交車市場。今年,錫柴客車發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量增幅達(dá)到56%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他競爭對(duì)手。

  錫柴副廠長許雪芬告訴記者,錫柴在公交車市場的成功得益于三點(diǎn)。一是主打產(chǎn)品6DL系列柴油機(jī)技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先,尤其是燃油經(jīng)濟(jì)性突出,比同類產(chǎn)品省油5%~10%。二是加強(qiáng)與整車廠合作,使產(chǎn)品更適應(yīng)公交車輛的運(yùn)營要求,甚至根據(jù)不同城市的路況進(jìn)行個(gè)性化標(biāo)定。三是售前、售中、售后服務(wù)及時(shí)到位。錫柴承諾,每天24小時(shí)服務(wù),接到求助電話后2小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場,被形象地稱為“保姆式服務(wù)”。

  深圳公交對(duì)車輛的性能、排放水平等要求較高,是國內(nèi)最早實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)之一,在全國公交車市場具有一定的示范作用。近兩年,錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在深圳公交車的市場份額從“零”起步,現(xiàn)在已經(jīng)占領(lǐng)60%的國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)市場。據(jù)統(tǒng)計(jì),配裝錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車出勤率高達(dá)99.8%。

  有信心挺過寒冬

  除了在公交車市場的穩(wěn)步發(fā)展外,錫柴新產(chǎn)品開發(fā)也碩果累累。錫柴人自豪地說,這是他們“過冬的糧食”。明年1月,錫柴自主研發(fā)的11升重卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將上市。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用國際重卡發(fā)動(dòng)機(jī)主流技術(shù),可以與西安康明斯11升發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)dci11發(fā)動(dòng)機(jī)等同臺(tái)競技。另外,達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研發(fā)成功。一旦經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)后,這些新產(chǎn)品將成為錫柴新的業(yè)績增長點(diǎn)。

  有市場,有產(chǎn)品。因此,盡管面臨寒冬,錢恒榮依然對(duì)明年錫柴的發(fā)展非常樂觀。

  錢恒榮分析說,在大力發(fā)展城市公交,尤其是各地公交公司大批更新車輛的背景下,明年錫柴在公交車市場的增長率有望達(dá)到40%~50%。卡車市場雖然比較難過,但依靠一汽解放這個(gè)大客戶,明年銷量也不會(huì)有太大起伏。他說:“明年的目標(biāo)定在27萬臺(tái),比今年略有增長。”

來源:新浪汽車 作者:佚名
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