4萬億元拉動內(nèi)需 促進(jìn)商用車市場的產(chǎn)銷

　　11月8日，在天津參加由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會等六家單位主辦的2008中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇。許多話題圍繞著中國車市如何過冬，汽車企業(yè)如何自救。

　　美國次貸危機(jī)、全球金融海嘯，對中國經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生了很大沖擊。股市低迷不振，房地產(chǎn)市場同樣如此。連一枝獨(dú)秀的中國汽車市場，自下半年以來增勢明顯放緩，日漸趨冷。

　　今年年初，有關(guān)部門根據(jù)前兩年的發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)2008年中國汽車產(chǎn)銷可以首次突破一千萬輛。但是由于大環(huán)境的影響，這一目標(biāo)很可能實(shí)現(xiàn)不了。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前十個月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到801.81萬輛和794.48萬輛，預(yù)計(jì)全年達(dá)到950萬輛左右，比上年增長8%左右。這一增長速度將是自我國加入世界貿(mào)易組織七年來，增速最低的一年。

　　對于明年的車市，許多人也不看好。在經(jīng)濟(jì)前景不明朗的情況下，許多消費(fèi)者捂緊錢包，盡量減少消費(fèi)。何況汽車又不是生活必需品。

　　消費(fèi)意愿不高、車市低迷，銷量下降、利潤減少，汽車廠家的日子不大好過。最近，80%的國內(nèi)汽車廠家根據(jù)市場情況，調(diào)低了全年的銷售目標(biāo)。

　　最早提出汽車廠家要準(zhǔn)備過冬的是吉利汽車董事長李書福。早在幾個月前李書福就提出汽車廠家要學(xué)會冬泳。

　　上汽集團(tuán)董事長胡茂元在天津的論壇上也提出，汽車企業(yè)要準(zhǔn)備過冬，但不能冬眠。他說，汽車工業(yè)的利潤正在從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，在當(dāng)前國內(nèi)車市遇到暫時困難的情況下，汽車行業(yè)更要主動順應(yīng)這一變化，大力開拓汽車服務(wù)業(yè)，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，汽車制造廠能否自救，能否活下去還要活得好，關(guān)鍵看銷售隊(duì)伍、銷售網(wǎng)絡(luò)能不能活下去。他批評一些廠家給經(jīng)銷商壓庫，最終害了自己。

　　汽車是一個產(chǎn)業(yè)鏈很長的產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和內(nèi)需的拉動作用很大，也可以提供大量的就業(yè)機(jī)會。一個汽車裝配工人可以帶動上下游7個人就業(yè)。汽車制造業(yè)可以帶動鋼鐵、有色金屬、化工、橡膠、玻璃、音響、電子、物流等許多行業(yè)發(fā)展。轎車進(jìn)家庭，有助于改善中國老百姓的生活質(zhì)量。

　　國家出臺十大拉動內(nèi)需措施，首先對用作生產(chǎn)資料的商用車產(chǎn)銷，有一定促進(jìn)作用。4萬億元投資中將有一部分轉(zhuǎn)為消費(fèi)，對于乘用車市場也有促進(jìn)。

　　中國汽車技術(shù)研究中心的專家提出，汽車消費(fèi)是拉動內(nèi)需的重要內(nèi)容。政府可以采取有效措施，大力發(fā)展汽車金融，鼓勵消費(fèi)者貸款買車;規(guī)范二手車市場，促進(jìn)二手車市場發(fā)展 ，也可以帶動新車消費(fèi);減少過路過橋費(fèi)，減輕車主的負(fù)擔(dān)。通過上述措施，可以改善汽車消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)汽車市場的良性發(fā)展。