CIAPE有望5年內(nèi)躋身世界三大汽車零部件專業(yè)展

商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K

　　“中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個(gè)自主、國(guó)際化、專業(yè)的交際平臺(tái)，商務(wù)部正在努力打造這樣一個(gè)國(guó)際知名的平臺(tái)。”這是商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張?bào)K在全國(guó)機(jī)電辦系統(tǒng)會(huì)議上的一段話，他所說(shuō)的平臺(tái)就是中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)（CIAPE）。

    張?bào)K副司長(zhǎng)是汽車行業(yè)管理的專家，曾參與制定了《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》等重要法規(guī)。張?bào)K表示，中國(guó)國(guó)際汽車零部件展覽會(huì)(CIAPE)是商務(wù)部舉辦的唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際汽車零部件及后市場(chǎng)博覽會(huì)，2007年成功舉辦了第一屆。

    2007年11月29日~12月1日，CIAPE在北京成功舉辦，來(lái)自27個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1049家企業(yè)參展，展位面積5萬(wàn)平方米，其中海外展商占20%。張?bào)K認(rèn)為，去年的博覽會(huì)取得了巨大成功，是商務(wù)部改革辦展模式的成功探索。CIAPE的定位得到初步體現(xiàn)，即辦成世界三大國(guó)際汽車零部件專業(yè)展之一。
    據(jù)張?bào)K介紹，2007CIAPE的37個(gè)協(xié)辦單位，有21家是國(guó)外的企業(yè)和協(xié)會(huì)，大眾、通用等八大跨國(guó)整車企業(yè)集團(tuán)、世界500強(qiáng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的前四位，“沒(méi)有一家不是自愿要求協(xié)辦的。一汽、東風(fēng)等21家國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)也積極給予了支持或者參與協(xié)辦。”“中國(guó)的展會(huì)國(guó)際社會(huì)協(xié)辦，這還是第一次，而國(guó)內(nèi)外協(xié)辦單位如此積極參與也真的沒(méi)有想到。一家世界排名第三的企業(yè)之前并不是協(xié)辦單位，他們還為此抱怨道，排名第四的都被零博會(huì)邀請(qǐng)協(xié)辦了，第三的憑什么不能協(xié)辦呢？”英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家的公司都是后擠進(jìn)來(lái)的，并且每個(gè)協(xié)辦單位都沒(méi)有提出過(guò)要一分錢的股份。

    張?bào)K指出，舉辦這樣一個(gè)展會(huì)意義非凡，重要性主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。

    第一，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)國(guó)際交流與合作的需要。加入WTO后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了持續(xù)發(fā)展的良好局面，特別是民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)的自主品牌整車，最近四年持續(xù)翻番增長(zhǎng)。去年，整車出口達(dá)到61.2萬(wàn)輛，出口額達(dá)73億美元，加上零部件出口額，共計(jì)245.5億美元；進(jìn)口整車31.4萬(wàn)輛，進(jìn)口額達(dá)110億美元，加上零部件進(jìn)口額，共計(jì)262億美元。整體來(lái)講，進(jìn)口大于出口。

    目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)、第二大汽車消費(fèi)國(guó)、第一大汽車潛在市場(chǎng)。國(guó)外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車零部件的需求很旺盛，跨國(guó)公司紛紛來(lái)中國(guó)投資、采購(gòu)。在這種形勢(shì)下，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)要提高自主創(chuàng)新能力、持續(xù)發(fā)展，必須在開(kāi)放的狀態(tài)下進(jìn)行，交流、交易、合作變得異常重要，這就需要一個(gè)平臺(tái)。在國(guó)內(nèi)，汽車零部件行業(yè)交流平臺(tái)已有很多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)每年舉辦的零部件展會(huì)有26個(gè)左右，但沒(méi)有一個(gè)世界知名的。中國(guó)需要為汽車零部件產(chǎn)業(yè)打造一個(gè)國(guó)際知名的交際平臺(tái)。

    第二，轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式的需要。按交易金額計(jì)算，汽車產(chǎn)品在世界貿(mào)易量中占10%。據(jù)2006年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，世界汽車貿(mào)易總額超過(guò)1萬(wàn)億美元，中國(guó)汽車貿(mào)易額只占1%。中國(guó)汽車產(chǎn)品出口金額僅占中國(guó)外貿(mào)出口額的2%，約占機(jī)電產(chǎn)品出口額3.5%。中國(guó)汽車零部件出口量微乎其微，具有廣闊的增長(zhǎng)前景，未來(lái)有望成為拉動(dòng)中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要力量。

    第三，促進(jìn)貿(mào)易平衡的需要。CIAPE定位不完全是走出去，擴(kuò)大出口，而是進(jìn)出口結(jié)合。展示、交易、合作以及智力引進(jìn)，都是CIAPE的功能。中國(guó)歡迎國(guó)外廠家進(jìn)入中國(guó)，為其搭建一個(gè)平臺(tái)，與國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)接，在互動(dòng)中實(shí)現(xiàn)雙贏。

    第四，改革辦展模式的需要。中國(guó)的會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不充分，總量不多。目前，國(guó)內(nèi)有關(guān)單位各自為戰(zhàn)，沒(méi)有按照辦展規(guī)律辦的展會(huì)很多。政府色彩過(guò)濃、后勁不足、不可持續(xù)辦展的情況很普遍。發(fā)達(dá)國(guó)家舉辦汽車零部件展覽會(huì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，配套體系也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，國(guó)內(nèi)舉辦同類展覽會(huì)需要探索、改革、創(chuàng)新。

    張?bào)K表示，今年的中國(guó)國(guó)際汽車零部件展覽會(huì)將在規(guī)模和質(zhì)量上再上一個(gè)新臺(tái)階，展會(huì)將移至新國(guó)展舉辦，預(yù)計(jì)展出面積將達(dá)8萬(wàn)平方米，參展商近2000家。目前，中國(guó)國(guó)際汽車零部件展已經(jīng)獲得了中、美、德、法、意、日、韓等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的28個(gè)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的支持，7月8日，美國(guó)汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)(AAIA)已經(jīng)和中國(guó)國(guó)際汽車零部件展覽會(huì)組委會(huì)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，美國(guó)汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)已承諾將組織其會(huì)員企業(yè)來(lái)北京參加中國(guó)國(guó)際汽車零部件展。

 　 與此同時(shí)，德?tīng)柛?、博世、偉世通、電裝、倍耐力、固特異等零部件巨頭也都表示將參展。為了向世界展示中國(guó)本土汽車工業(yè)的實(shí)力，本屆展會(huì)還將設(shè)一個(gè)整車館，專門展示自主品牌的汽車。張?bào)K說(shuō)，他希望把中國(guó)國(guó)際汽車零部件展辦成與美國(guó)的拉斯韋加斯、法國(guó)巴黎、德國(guó)法蘭克福和迪拜等四大國(guó)際著名的汽車零部件展齊名的國(guó)際大展。他表示：“CIAPE前景非常廣闊，有望在5年內(nèi)躋身世界三大汽車零部件專業(yè)展。”