中國(guó)濾清器維修市場(chǎng)中小企業(yè)為什么難做

　　‘十一五’期間，濾清器行業(yè)將會(huì)有大的發(fā)展,據(jù)預(yù)測(cè)，到‘十一五’末，各類車用濾清器產(chǎn)量達(dá)到10億套，其中國(guó)內(nèi)銷售5.7億套，出口4.3億套。

　　“三濾”產(chǎn)品屬汽車易耗部件，因而維修市場(chǎng)對(duì)濾清器的需求量將會(huì)逐漸加大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前大約有2/3的濾清器產(chǎn)品是面向維修市場(chǎng)。但國(guó)內(nèi)大部份依靠維修市場(chǎng)的中小生產(chǎn)企業(yè)為什么感覺(jué)維修市場(chǎng)難做呢？

　　筆者認(rèn)為：一是，“濾清器行業(yè)具有資金壁壘和規(guī)模壁壘低的特征，故而低水平重復(fù)建設(shè)愈演愈烈，配件市場(chǎng)產(chǎn)品出現(xiàn)參差不齊的局面，甚至假冒偽劣產(chǎn)品充斥售后市場(chǎng)?！笔购芏嗥髽I(yè)陷入市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的旋渦不能自拔。

　　二是，國(guó)際上研發(fā)能力極強(qiáng)的濾清器跨國(guó)公司如歐洲的曼·胡默爾、馬勒，美國(guó)的弗列加、唐納森等公司已經(jīng)在國(guó)內(nèi)投資建廠，他們不僅具有成熟的濾清器設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，而且能夠進(jìn)行先期開(kāi)發(fā)。但是國(guó)內(nèi)中小濾清器企業(yè)目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，大部分企業(yè)不具備自主開(kāi)發(fā)能力，難以介入主機(jī)的前期開(kāi)發(fā)。這也使得濾清器生產(chǎn)廠在與主機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品配套或維修市場(chǎng)爭(zhēng)奪時(shí)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)力。

　　三是，2008年，在能源價(jià)格高位運(yùn)行、市場(chǎng)供給不斷增強(qiáng)以及競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響下，鋼材等原材料市場(chǎng)價(jià)格一路高漲，中小濾清器企業(yè)
面臨兩面夾擊的處境，成本加大，利潤(rùn)削減，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　四是、維修商占利過(guò)大，中國(guó)維修市場(chǎng)濾清器銷售路線同國(guó)外不同，國(guó)外較發(fā)達(dá)國(guó)家濾清器銷售路線為：生產(chǎn)商----易損件經(jīng)銷商----車主---修理商。從流程看車主到經(jīng)銷商那買濾清器就同目前我們到超市去選購(gòu)日常生活用品一樣，每個(gè)人會(huì)根據(jù)自身的各方面條件來(lái)選購(gòu)自然包括廠商經(jīng)常的宣傳及自身使用的慣例。選購(gòu)或指定維修商更換，可見(jiàn)他們的車主有很大的自主性和知識(shí)性。

　　而國(guó)內(nèi)濾清器銷售路線呢：生產(chǎn)商----經(jīng)銷商----維修商-----車主(終端消費(fèi)者)，這個(gè)路線一排大家就可看到我們的終端消費(fèi)者是根據(jù)維修商指定的產(chǎn)品來(lái)使用的，經(jīng)銷商只要保證產(chǎn)品不出大的問(wèn)題、小毛病比如輕微漏油能更換和賠油就行了，剩下的就是其它關(guān)系的處理了。由于濾清器所產(chǎn)生的問(wèn)題是個(gè)慢性病一般不易馬上體現(xiàn)出來(lái)，如差的機(jī)油濾清器只要旁通閥能積時(shí)打開(kāi)就不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)大的問(wèn)題只能使它產(chǎn)生早期磨損。

　　加之國(guó)內(nèi)除配套主機(jī)廠要求檢測(cè)外、維修市場(chǎng)還未制定檢測(cè)認(rèn)證準(zhǔn)入制，這就使得國(guó)內(nèi)維修市場(chǎng)魚(yú)目混珠、質(zhì)量參差不齊使得一些企業(yè)認(rèn)為很難搞。在價(jià)格和利潤(rùn)上修理商占去了絕大部分，如一只出廠價(jià)4.6元的濾清器經(jīng)銷商加20%以5元左右給修理商他便加價(jià)100%以10元賣給客戶，這樣的分配比例在國(guó)外是不存在的！綜上所述相信隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展消費(fèi)者水平的提高，質(zhì)高價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品一定會(huì)有廣闊的前景！