東風自主品牌上演雙城記 整合哈飛方案正式曝光

　　公告顯示，東安動力控股股東中航科工擬以其持有的公司有限售條件流通股股權(quán)作為出資，中航科工附屬公司哈飛汽車擬以其部分汽車業(yè)務資產(chǎn)作為出資，共同與東風汽車公司商討合資合作事宜。該公告未具體說明合作三方出資所占股權(quán)比例。資料顯示，中航科工所持有東安動力有限售條件流通股為27499.7萬股，占東安動力總股本的58.77%。

　　哈飛汽車是此次三方合資的焦點。據(jù)新華信汽車行業(yè)研究員回玉梅分析，哈飛將以其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入合資公司。目前業(yè)內(nèi)主流觀點認為，哈飛將主要以其在哈爾濱的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售體系注入合資公司，不會將其深圳生產(chǎn)基地注入。但是據(jù)接近東風汽車的業(yè)內(nèi)人士透露，東風汽車對哈飛的深圳基地非常感興趣，只不過深圳基地耗費了哈飛大量的資金，如果現(xiàn)在就要求哈飛將深圳基地注入合資公司，東風將付出很大代價。

　　目前東風汽車尚未就出資方式明確表態(tài)。業(yè)內(nèi)人士認為，東風汽車可能以現(xiàn)金加武漢的自主品牌項目入股?；赜衩贩治?，由于東風汽車在合資三方中處于強勢地位，因此，東風謀求在合資公司中處于控股地位將是順理成章的事情。

　　最新的消息顯示，東風和哈飛聯(lián)合調(diào)查小組正在對哈飛相關(guān)資產(chǎn)進行盡職調(diào)查，目前這一工作已經(jīng)接近完成。三方具體的合資方案有望在3月份出臺。

　　東風自主品牌發(fā)力

　　東風汽車實現(xiàn)與哈飛的合資后，其自主品牌實力將得到快速增強。

　　自主品牌企業(yè)哈飛汽車總部位于哈爾濱，資產(chǎn)總額93億元，總能力為40萬輛，主要以生產(chǎn)微車為主，旗下也有賽豹等A級轎車產(chǎn)品。近兩年，哈飛銷售業(yè)績呈下滑趨勢。汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年，哈飛汽車共銷售汽車24.31萬輛，比2006年少了2.3萬輛，主營業(yè)務收入同比下降18.29%，實現(xiàn)利潤同比下降75.29%。

　　回玉梅認為，哈飛出現(xiàn)上述情況，一方面與去年微車市場嚴重下滑有關(guān)，更重要的是哈飛的市場營銷能力不強。東風汽車通過與國外汽車企業(yè)的合作，培養(yǎng)了很多營銷人才。東風介入后，不但使東風獲得一個自主品牌平臺，哈飛的銷售業(yè)績也有望得到改觀。

　　與此同時，東風另外兩個自主品牌項目也在快速推進。

　　東風汽車與重慶渝安的合資公司東風渝安近日表示，在收購了武漢中譽汽車后，其設計產(chǎn)能20萬輛的微轎生產(chǎn)基地將落戶武漢，東風渝安常務副總經(jīng)理龐海表示，東風渝安武漢生產(chǎn)基地將于今年年底投產(chǎn)，初期產(chǎn)能10萬輛，設計產(chǎn)能20萬輛，產(chǎn)品主要是1.3升(含以下)車型。今年東風渝安將投入8000萬-1億元，將現(xiàn)有的600家一、二級網(wǎng)點建成7種等級的專營店。

　　同時，由曾擔任東風悅達起亞營銷公司總經(jīng)理的李春榮掛帥的東風自主品牌乘用車事業(yè)部也將在今年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能16萬輛。目前李春榮正著手進行經(jīng)銷渠道的建立。

　　內(nèi)戰(zhàn)不可避免

　　要么一窮二白，要么一夜暴富。東風自主品牌突然間將擁有約66萬輛的產(chǎn)能。但是，東風位于武漢的兩個自主品牌與哈飛汽車存在明顯的競爭關(guān)系。

　　哈飛主要產(chǎn)品是哈飛路寶、中意等微車和A級轎車。東風渝安目前的主要產(chǎn)品東風小康也是微車，今年上市的車型與哈飛路寶屬同一級別產(chǎn)品。李春榮旗下乘用車事業(yè)部的第一款產(chǎn)品將于今年下半年下線，據(jù)了解與哈飛賽豹屬同一級別。龐海此前曾經(jīng)表示，東風與哈飛合作后，兩者在經(jīng)營上會彼此分開。

　　目前尚不知道東風汽車是否會用其乘用車事業(yè)部旗下資產(chǎn)作為出資與哈飛合資。如果這樣的話，雙方的競爭將主要集中在合資公司與東風渝安的競爭。業(yè)內(nèi)人士認為，如果三個自主平臺各自保持獨立，那么東風在自主品牌的人員配置上可能會比較吃緊。