汽車后市場呼喚更多自主品牌

　　米其林與“李寧”合作，將其輪胎相關的技術應用于李寧品牌運動鞋上。

　　全球輪胎替換市場著名企業(yè)———美國固鉑公司近日與國內唱片公司合作，打造中國第一張環(huán)保唱片，呼吁大眾共同關注環(huán)保問題，同時在中國啟動“綠色”娛樂營銷計劃。

　　霍尼韋爾（中國）有限公司與中石化、麥當勞（中國）有限公司三家世界500強企業(yè)，在北京中石化的加油站開設汽車服務店。新落成的加油站將為消費者提供車輛加油、便利店購物、麥當勞快餐、霍尼韋爾汽車美容保養(yǎng)快修等服務。

　　一些外資企業(yè)將品牌延伸計劃作為拓展汽車后市場的戰(zhàn)略，將觸角伸到汽車以外的其他消費領域。

　　米其林有關負責人表示，與中國知名體育品牌“李寧”的合作，旨在向中國年輕消費群體展示米其林的品牌形象及輪胎技術。此次米其林與“李寧”的技術合作，是米其林集團“品牌延伸計劃”的一部分，這項計劃通過米其林集團旗下的全資子公司Michelin Lifestyle Limited以特許經營的方式來實施。米其林設立該子公司，是為了通過有別于輪胎的消費品來提升米其林品牌的形象、價值和吸引力。

　　對于在汽車后市場推進品牌延伸的現(xiàn)象，專家認為，當企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模和較成熟的階段，想繼續(xù)做強做大，或是為了阻止、反擊競爭對手時，往往會采用品牌延伸策略，利用消費者對現(xiàn)有品牌的認知度和認可度，推出副品牌或新產品，以期通過較短的時間、較低的風險來快速盈利，迅速占領市場。

　　我國缺少有影響力品牌

　　國內汽車后市場是一個朝陽市場，汽車產業(yè)鏈中這一最穩(wěn)定的市場已經日益成為國外投資者眼中的金礦。如果汽車后市場服務到達成熟市場之后，它占到汽車行業(yè)價值鏈上的利潤比例將會越來越高。目前國內汽車后市場正處于一個非常好的發(fā)展時期，一些外資企業(yè)進軍中國汽車后市場，推進品牌延伸戰(zhàn)略。目的是為了爭取更多的市場份額。

　　目前，我國汽車后市場的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)，盡管國內相關企業(yè)數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模不大，只有區(qū)域性品牌優(yōu)勢，幾乎沒有形成在國內有號召力的強勢品牌。外資企業(yè)正在中國后市場加速品牌拓展進程，應引起國內汽車后市場品牌發(fā)展經營者高度重視。

　　呼喚后市場大品牌

　　關注汽車后市場的專家認為，目前中國汽車后市場的傳統(tǒng)流通模式已經落后于汽車用戶的消費需求發(fā)展。汽車用戶在4S店得到“質量保障、良好服務”承諾的同時，揪心于其昂貴的配件及工時費價格。而在汽配城、路邊修理店消費的價格低、快速方便的同時，消費者又擔憂其產品質量是否有保障。

　　中國汽車后市場快速崛起，消費者對汽車服務消費的需求已經從簡單意義上的消費，發(fā)展到突出個性化、人性化的消費，消費思路和消費方式已經發(fā)生變化。與傳統(tǒng)汽車消費者相比，現(xiàn)代汽車消費者更加注重在汽車消費過程中的體驗，特別是服務體驗。與此同時，由于汽車質量以及技術含量、國內路況的不斷提高，維修服務的內容發(fā)生變化，逐漸從以維修為主轉變?yōu)橐员ｐB(yǎng)、維護為主。這也就意味著， 除了一般的維修和保養(yǎng)，消費者對于汽車裝飾、汽車音響、車載電子、 汽車安全、汽車改裝等市場領域也將有更多的需求。

　　業(yè)內人士認為，目前我國汽車后市場比較混亂，需要新的流通方式，更需要更多自主品牌出現(xiàn)。作為汽車后市場中主要部分的汽配流通業(yè)，經營者沒有長遠品牌規(guī)劃，汽配經營者更多關注硬資源，設備、店面上投入很多，而對運營體系、規(guī)劃，商業(yè)模式、盈利模式沒有過多考慮。這恰恰是目前經營者最需要思考的問題。