3月份半月訂單過千，霸龍507奠定主流重卡地位

發(fā)布時(shí)間：2008-03-25 11:56:00 反饋

　　日前，從柳汽公司傳來消息：截至3月15日，霸龍507三月份單月訂單已超千臺(tái)，銷售熱點(diǎn)地區(qū)從兩廣發(fā)展到西南、華北、東北。據(jù)了解，這刷新了重卡上市最快月訂單超過千臺(tái)的記錄。

　　柳汽有關(guān)人士介紹，霸龍507從去年8月份起在兩廣試銷，08年1月起，正式在全國范圍內(nèi)上市，旋即受到廣大用戶熱烈歡迎。特別是在云南、重慶等西南地區(qū)，訂單迅速增長，大有和傳統(tǒng)熱點(diǎn)地區(qū)兩廣齊頭并進(jìn)的勢頭。此外，在華北、東北區(qū)域，霸龍507銷量也大幅攀升。在具體車型上，也一改過去是自卸車占大頭的局面，70%的訂單是牽引車，說明物流用戶對霸龍507的接受程度非常之快。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年上半年兩大原因?qū)е掠脩粼缳I、搶買，重卡市場非常紅火，其一是國三法規(guī)即將實(shí)施，其二是鋼材大幅漲價(jià)背景下重卡聯(lián)動(dòng)漲價(jià)，上半年肯定創(chuàng)造銷售新紀(jì)錄。但是，這也不能掩蓋霸龍507具備的巨大競爭力，之前還沒有任何一種新車型能在半年內(nèi)單月訂單過千，而霸龍507到目前為止，全國上市才不到3個(gè)月。

　　有分析人士表示，重卡新車型的成功與否，就看第一年銷量是否達(dá)到5000臺(tái)以上，也只有年銷售5000臺(tái)以上，才有資格稱為主流重卡。按這樣速度，霸龍507在上半年即可超越主流重卡年銷售底線，可以預(yù)見的是，霸龍507將與同為號稱“新三樣”的東風(fēng)天龍、解放J6在國內(nèi)重卡領(lǐng)域活躍，成為新一代重卡的翹楚。

小資料：

　　霸龍507是柳汽四年磨一劍的高端產(chǎn)品，技術(shù)源于歐洲，技術(shù)特點(diǎn)是具有“龍骨結(jié)構(gòu)、十項(xiàng)全能”，即裝備國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨結(jié)構(gòu)駕駛室，在產(chǎn)品平臺(tái)、生產(chǎn)工藝、安全性、舒適性、操縱性、空間、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性、產(chǎn)品豐富性等十方面技高一籌，在2007年，已獲得“最具安全性物流用車”等榮譽(yù)稱號。

　　柳汽是中國南方最大的卡車生產(chǎn)基地、東風(fēng)集團(tuán)在南方主要研發(fā)中心之一，是國家整車出口基地，旗下?lián)碛谐她?、霸龍、龍卡等商業(yè)車品牌，此外，還生產(chǎn)風(fēng)行MPV、東風(fēng)首款家轎景逸轎車等乘用車品牌。

來源：卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組作者：張遠(yuǎn)歆

文章關(guān)鍵詞：霸龍507

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