據(jù)介紹,本次駕駛室頂壓試驗一是為了全面檢測華菱駕駛室的安全性能,獲得更全面的安全性能方面的試驗數(shù)據(jù),為今后的產(chǎn)品開發(fā)作準備;同時,也是應(yīng)俄羅斯客戶要求,按照在俄羅斯實行的UN-ECE R29規(guī)范要求而進行的。此次試驗的通過,再次彰顯了代表國內(nèi)最高水平重卡的高端品質(zhì)和國際水平的安全性能,對進入大規(guī)模俄羅斯等東歐國家和其他高端重卡市場有重要意義。
目前,由于認識和資金等問題,國內(nèi)還很少有其他重卡廠家將駕駛室頂壓試驗列入汽車設(shè)計的試驗內(nèi)容。華菱公司一貫重視車輛的自主開發(fā)和整車的安全性能,并為此投入了大量的資金。據(jù)統(tǒng)計,華菱公司自成立以來用于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)的資金每年都以翻一番以上的高速度增長,短短四年內(nèi)開發(fā)出數(shù)百個重卡產(chǎn)品,并且創(chuàng)造了在發(fā)生事故中無一例重大人員傷亡的安全神話,安全性已成為華菱重卡最受用戶歡迎的亮點之一。華菱的自主創(chuàng)新帶動了重卡行業(yè)的技術(shù)進步和安全性升級,引領(lǐng)了國內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展。
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